Jérôme Cauwet est le premier homme à avoir conçu un prototype de rotor FMX capable de fonctionner, les preuves en ont été, les flips barspin de Charly Pagès lors du freestyle Bercy Show en 2006. Aujourd’hui, Jérôme vient de sortir son nouveau prototype, le rotor pour mini. J’ai donc décidé de lui donner la parole car qui mieux que le concepteur lui-même pourrait décrire la bête ? Rencontre avec ce passionné…

_Salut, Jérôme, peux-tu te présenter en quelques mots, toi et ton entreprise ?

Salut Thomas, je m'appelle Jérôme CAUWET j'ai 40 ans, ma boite, INVENTIONS PRODUCION est située à LA CIOTAT (13), je conçois et fabrique des systèmes de contrôle d'accès et depuis peu le rotor.

_Tu es le concepteur du fameux rotor FMX, avec lequel Charly Pagès a passé un superbe backflip barspin l’année dernière à Bercy, comment t’es venue cette idée folle ?

C'est grâce à Edgar Torronterras que j'ai eu cette idée, j'ai lu quelque part qu'il aurait aimé avoir un rotor pour faire évoluer son sport, j'ai décidé de m'y mettre.

_Vous étiez combien sur le projet à ces débuts ?

Deux au début, mon pote et responsable technique Christophe Cazala et moi-même.

_Et maintenant ?

On garde les mêmes ! Yoann Laficher, qui étudie actuellement à Tour en école d'ingé nous à dessiné la version Pit.

_Avez-vous eu beaucoup de problèmes lors de la conception ?

Oui, beaucoup, c'est le moins que l'on puisse dire ! Surtout du côté de la sous - traitance des usinages.

_Je me souviens que le premier proto avait quelques problèmes de suspension et de poids. Où en êtes-vous de ce coté ?

C'est de l'histoire ancienne ! Aujourd'hui nous avons un produit fiable et léger,et l'amortissement est de bonne qualité.

_Aujourd’hui vous n’avez aucune concurrence sur ce marché, quels sont les riders qui souhaiterais un de vos rotors ?

Difficile de répondre, aujourd'hui la priorité est donnée à Charles et Thomas Pagès, ce sont les seuls à avoir "osé" le rotor dans sa phase de test, et je dois dire qu'il fallait avoir une bonne dose de courage pour faire ce qu'a fait Charly à Bercy l'année passée.

Un mec comme Deegan trouve ça top par exemple, d'autres n'osent pas trop.

_ Penses-tu qu’un jour tous les riders possèderont un rotor ?

Je ne pense pas, maintenant, perso je n'ai rien contre ! lol

Quand les premiers tricks spécifiques seront posés en contest, je pense que l'intérêt sera tout autre.

Le but, c'est de produire un produit très abouti et polyvalent, pas juste un outil à best trick.

Sur la nouvelle version il y a une butée amovible et un amorto de direction pour pouvoir poser tous les tricos classiques.

_Passons du FMX à la mini. Je viens de voir que le tout premier rotor mini vient de sortir, et bien sur vient de sortir de vos ateliers. Est-ce encore un prototype ou est-il prêt pour une petite série ?

Disons que c'est une pré-série, il reste un peu de testing à faire, mais ça va être rapide.

_Vous aviez déjà toutes les connaissances suites à votre rotor FMX, mais le miniaturisé as du être aussi difficile si ce n’ai plus, non ?

Non, car les contraintes n'ont rien à voir, et le gros du boulot a été déjà fait. Aujourd'hui le rotor pit fait un diamètre 95, il faut tout faire passer dedans, c'est dense, mais ça passe !

_Certains riders pensent (ou plutôt imaginent, car ne l’on jamais essayé) que celui-ci est un peut disproportionner par rapport à la taille de la mini, ou surement un peu lourd. Qu’est ce que tu leur réponds ?

Venez l'essayer ! Plus sérieusement, la fourche n'est pas si imposante que ça de visu, de face, ça fait même tout petit.

Le poids ne se ressent absolument pas en ridant.

_Combien vous as coûté la conception et la production de ce premier rotor mini ?

Bonne question, c'est une continuité du projet FMX, donc c'est surtout du temps d'étude, je ne l'ai pas chiffré vraiment, mais rien qu'en brevet international et protection du mot "rotor" ça fait déjà plus de 30000€ ....

_Je suppose que tu as des collaborateurs du coté des riders. Qui sont tes testeurs pour cette version mini ?

Essentiellement des freestylers, Pat Guimez doit venir faire des essais d'ici très peu, avec son expérience et son niveau énorme en BMX, je pense qu'on aura de bonnes infos.

_Perso, je pense que le rotor va plus marcher avec les minis, que les 250, qu’en penses-tu ?

Je le pense aussi !

_Quels sont vos partenaires ?

Bud Racing nous prête une bonne mini, sinon, je ne compte que sur moi même pour le moment.

_Quel prix as-tu envisagé pour ce rotor mini ?

Il faut qu'on reste entre 1000 et 1500€ prix client.

_Quels sont tes projets futurs ?

Top secret

_Au fait, toi, tu roules encore ?

Ah oui, tous les week end en MX, en vétéran !!!

Et puis pas mal de test avec les rotors, j'ai du faire 200 sauts à 25m avec la "grosse".

_Merci beaucoup Jérôme et bonne chance pour tes rotors. Ca devrait marcher car vous avez vraiment fait du beau boulot. Je te laisse retourner à ton planning surchargé et bonne continuation.

Merci à toi et à Agoride. A bientôt.

ITW : Thomas Deboos

Photos : Jérôme Cauwet

Date de création : 13/12/2007 @ 21:33
Dernière modification : 15/01/2008 @ 22:52
Catégorie : interviews
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